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鷹板3つの誓い 【意味】 鷹板AIが守るべき３つの誓い。 １．殺伐しない ２．嘘付かない ３．気に入らない話題でも文句を言わない ３番は変わる事有り。でも守られないのはなぜなのか。
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東鷹快速鉄道 TS5100系電車 TS5100系（てぃーえすごせんひゃくけい）は東鷹快速鉄道の通勤型電車。 TS5100系 Tc5111 概要国展対策 主要諸元 編成組成 概要 東京ベイシティラインの増発及び夏冬の巨大イベント対策として新造。 東鷹アクセントにて設計、武蔵野車輌製造により製造された。 車体は武鉄ブロック工法を用いたステンレス製、20m4ドア幅広車体。 臨海急行線では特に必須とされてはいないが、前面には非常用貫通扉を設けてある。 前面デザインは何度かの試行錯誤の末、角型ヘッドライトを下部に配した大人しいスタイルとなった。 制御装置は、東芝製IGBT-VVVFインバータ制御を採用している。編成中の電動車 (M) と付随車 (T) の構成（MT比）は10両編成で7M3Tとしている。これは、一部地下区間に存在する急勾配での故障編成の押し上げや電動車2ユニットカット時の運転継続を考慮しているためである。 クーラーは屋根上に2基搭載するがかなり大型もののため、通常時は片側1基のみ使用する。 国展対策 夏・冬の巨大イベントを中心とした強烈な混雑に対する対策が各所に施されている。 車体は強度の高い武鉄ブロック工法で、客室のスペースを最大限に取るため乗務員室はTS2300系などと比べると若干狭い。 窓は上部が内側に開く換気窓、下部が下降窓。クーラーは集中型に匹敵するほど大型の分散クーラー2基を屋根上に搭載。 車内は手すり等の角を全て丸く処理。押し付けられても痛くないよう配慮している。 スピーカーはBOSE製サブウーファー付を1両につき3基搭載。 当初、ドアもワイドドアにする計画があったが国際展示場まではノンストップにするためあまり効果が無く、戸挟みが起きる可能性が増えてしまうためドア幅は通常のものになった。 主要諸元 起動加速度 3.3km/h/s 設計最高速度 140km/h 減速度 4.5km/h/s（常用）、4.9km/h/s（非常） 車両定員 先頭車148／中間車167 全長 20,000mm 全幅 2,940mm 軌間 1,067mm 電気方式 直流1,500V モーター出力 205kw 編成出力 205kW×14=2870kW 歯車比 1：6.78 駆動装置 TD継手平行カルダン駆動方式 制御方式 IGBT-VVVFインバータ制御 ブレーキ方式 回生併用電気指令式空気ブレーキ 保安装置 ATS-M,ATC-NS,ATS-SW/PW,武鉄ATS 編成組成 7M3Tの10両固定編成。 乗車率200％の状態で1ユニットが故障しても営業運転を続行可能である。 Tc 5110 M 5120 M 5130 T 5140 M1 5150 M2 5160 M3 5170 M 5180 M 5190 Tc 5100 ATS IR Pt VVVF CP SIV Pt VVVF SIV CP Pt VVVF CP SIV ATS IR
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東鷹快速鉄道 TS2100系電車 TS2100系（てぃーえすにせんひゃくけい）電車は、東鷹快速鉄道の通勤型電車。 TS2100系 Tc-2101 概要 機器構成・性能主要諸元 編成組成 概要 1986年に第一編成(2101F)が落成。当時最新の技術を結集した高度な電機子チョッパによる主回路制御が特徴。電力回生ブレーキを装備し、省エネ・高速化に大きく貢献した。 多摩みどり線の快速運転開始に合わせ製造されたが、将来的に中距離・高規格の新路線開業を視野に入れた上で設計されており、不燃化A-A基準に対応していたり、多摩みどり線においてはオーバースペックなほどの加減速性能を持ち合わせている。（この"新路線"が後の立川セントラルラインである） 私鉄と国電のスタイルを混ぜたようなブラックフェースや白い車体に矢のような細い赤帯を配したアグレッシブなデザイン、高性能な制御装置から東鷹快速鉄道のイメージアップを図ることができたが、製造コストの高さがネックとなり72両(8両固定×9編成)のみの製造に終わった。 登場時は多摩みどり線の快速列車で活躍、立川セントラルラインが開業すると共に立川車両センターへ転属、TS2300系の登場まで第一線で活躍していた。現在では立川CLの快速・各駅停車で使用されている。 TS2100系 Tc-2108 AVFチョッパ試作編成 最終増備車である2108Fは各種試験・データ取りの為に、主回路制御をAVFチョッパとして落成した。 また試作編成であることを分かりやすくするため、ベースの塗装を白からアイスブルーに、前面上部に赤帯を追加、側面の帯を小変更、「AVF」のロゴも追加している。この試作車で得た様々なデータを基にTS2200系が製造されたが、現在でも外装・制御器共に量産車との統一化改造は行われていない。 機器構成・性能 主電動機はMT64をより高回転型に改良したMT64R(定格出力130kW)で、これをCH1-VR型チョッパ制御器及びCS53R型主制御器により制御する。 歯車比は1 6.07で、起動加速度は2.9km/h/s(6M2T)、最高速度110km/h。 電磁直通空気ブレーキHSC-Dを採用、強化ディスクブレーキにより強力な制動力を持つ。 円筒案内式軸箱支持、潤滑油式ボールベアリング軸受を採用したダイレクトマウント式空気バネ台車により蛇行動やピッチングを抑え高いレベルの高速安定性・乗り心地を実現した。 主要諸元 起動加速度 2.8km/h/s 設計最高速度 110km/h 減速度 3.7km/h/s（通常）4.8km/h/s（非常） 全長 19500mm 全幅 2,800mm 軌間 1,067mm 電気方式 直流1,500V モーター出力 130kW 編成出力 130kW×24=3120kW（8両編成） 駆動装置 TD平行カルダン歯車形たわみ軸継手方式 電動機 直流直巻電動機 制御装置 サイリスタチョッパ制御・弱め界磁制御 ブレーキ方式 回生制動併用電磁直通空気制動直通予備ブレーキ 保安装置 ATS-M 編成組成 Tc2110 M2120 M 2130 M2140 M 2150 M2160 M 2170 Tc2180 ATS/ATC Pt CH MG CP Pt CH MG CP Pt CH MG CP ATS/ATC Pt…パンタグラフ、CH…チョッパ制御器
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東鷹快速鉄道 TS2200系電車 TS2200系（てぃーえすにせんにひゃくけい）電車は、東鷹快速鉄道の通勤型電車。 TS2200系 登場時青帯 概要 リニューアル 機器構成 性能 編成組成 概要 1988年登場。先代のTS2100系とは異なり、当初から立川セントラルラインに投入する目的で製造された。 国鉄では201系の製造終了後、コストダウンや保守の観点から標準型通勤電車を旧来の抵抗制御をベースとした界磁添加励磁制御方式、ボルスタレス台車を採用した205系に移行したが、東鷹快速鉄道では電機子チョッパ制御をより進化させ、より性能の向上したAVFチョッパを用いた本形式を開発した。 東急車輛製造の協力により軽量ステンレス車体を採用したが、前面の構成が多少似ている（FRPの枠・窓周辺がブラックフェースとなっている）以外は国鉄205系に徹底して反抗する形をとった。これは国鉄が東急車輛に半ば無理やりステンレス車体の技術を提供させたことが理由となっている説もある。 AVFチョッパの採用や主電動機出力の向上により最高速度は120km/hに向上した。これにより立川セントラルラインの高規格をより活かすことができ、この車両が登場後しばらくして「特別快速」が新たに設定され所要時間が大幅に短縮された。 しかし結局、デザインの地味さやM車比を下げたことによる若干の起動加速度の低下などが原因だったのかTS2100系ほどのイメージアップは図れず、バブル崩壊などの影響も受け80両(10×8編成)のみと少数の製造で終わった。ただしチョッパ制御の技術は熟成を重ね、TS4000系?の高周波分巻チョッパ制御へと継承された。実質的後継のTS2300系(IEGT-VVVFインバータ制御車)は登場までにブランクがあったが、完成度の高さから派生車種を含め大量に製造された。これらのことから、一部のマニアや専門家からは「早すぎた名車」と言われることが少なくない。 リニューアル TS2200系 リニューアル車 現在では立川セントラルラインの快速・各駅停車を中心に活躍しているが、2007年度よりリニューアル工事が施されている。 主な内容は、ヘッドライトのHID化、前面・側面の行き先表示機をフルカラーLEDに交換、一部ベンチレーターの撤去・埋め込み、デジタル無線の設置とそれに伴うアンテナの増設、連結部に転落防止幌を設置、座席モケットを張替え・クッションをバケットタイプへ交換、UVカットガラスの装備など。これらが実施された車両は帯が紺色にオレンジが入ったものに張り替えられる。紺色の色調も更新前と微妙に異なる。 機器構成 主電動機は高回転型のMT60R(160kW)で、歯車比は1 5.8。 ブレーキは従来の電磁直通から電気指令式になりブレーキハンドルは東急電鉄との本格的な直通運転に備えマスコン一体型のワンハンドルタイプを採用した。 台車は円筒案内式軸箱支持のボルスター付空気バネ台車。 性能 起動加速度 2.5km/h/s(4M4T)・2.7km/h/s(6M4T) 最高速度 120km/h 編成組成 8両固定編成 Tc2210 M2220 M 2230 T2240 T2270 M2280 M 2290 Tc2200 ATS/ATC Pt CH SIV CP CP Pt CH SIV CP ATS/ATC 10両固定編成 Tc2210 M2220 M 2230 T2240 M2250 M 2260 T2270 M2280 M 2290 Tc2200 ATS/ATC Pt CH SIV CP Pt CH SIV CP Pt CH SIV CP ATS/ATC Pt…パンタグラフ、CH…チョッパ制御器（便宜上の表記）
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このWIKIはMMORPGの「ロードオブザリングスオンライン」 キンシップ【鷹の爪】のサイトです。 今回も壁紙用ファイルがページの一番下にあります。(ワイド画面用と通常画面用あり) 【鷹の爪】について Aeglosサーバーで活動中のキンシップ 平日は夜、休日は全日が活動時間帯です。 #zoome お知らせ 2月8日 Ponzoさんが加入しました。 10月18日 Wassaさんが加入しました。 10月12日 アートさんが加入しました。 7月23日 動画置き場のページ追加 5月2日 アンジールさんが体験加入しました。 4月5日 Grimhildeさんが体験加入しました。 3月1日 Krisnaさんが脱退しました。 1月21日 シロツメクサさんが体験加入しました。 1月21日 攻略館に裂け目を追加しました。 1月12日 爺様さんが脱退しました。 12月24日 KSハウスをブリーに購入しました。 12月24日 Canartさんが脱退しました。 12月23日 新しいメンバーのHakufuさん入隊 9月18日 新しいメンバーのCanartさんが入隊 9月16日 新しいメンバーのレノアさんが入隊 EPIC進行表 ※各自記入をお願いします。 裂け目宝石獲得状況 ※各自記入をお願いします。なお裂け目レイド参加者は裂け目記事を一通り読んでおいてください。 練習用ページでWIKIの書き方を練習してみてください。 テストで書き込み。じゃんじゃん書き込んでちょ -- あんど (2007-09-16 11 35 08) 修行から戻ってまいりました。心機一転 初心に戻りがんばります。-- 爺様 (2007-09-29 20 02 31) みんなみたいに上手くページが作れません；＿； -- ココ (2007-10-01 22 50 31) ガ・ガンバレッ！ -- レノア (2007-10-02 04 43 16) 名前 コメント
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『双血の墓碑銘』第三巻において、新選組幹部が使用した天然理心流の技。 どちらも術理自体はシンプルな、相手の剣に対する返し技だが、使用者がいずれも剣士として卓越していた事でその冴えは凄まじいものとなっていた。 龍尾剣 使用者：土方歳三 終盤、蝦夷の地で対峙した沖田総司との決戦で使用。 氷結の異能で下半身の動きを奪い、トドメの一閃を放つ寸前に沖田が村正の振動が生む高熱で脱出―― そのまま即座に発動した逆襲の三段突きの一撃を何とか中段の刀で弾いた土方。 その後にほぼ同時に襲い来た二撃目に対し、土方は刺突を鍔元へと滑らせ受け止め……勢いを奪ったままその刀をかち上げ弾く。 本来の型ではそのまま切り返し相手の胴を薙ぐ動作に繋げるところを、繰り出された三段目の刺突封じに土方は返しの太刀を用いたのである。 こうして土方の体に染みついた剣士としての本能と合わさる事で、魔剣『三段突き』を止めて見せるという戦果を挙げた。 虎尾剣 使用者：永倉新八 箱根の地に集った剣士達がそれぞれの技と異能の力をぶつけ合う中、飛び入りで参戦してきた人斬り・岡田以蔵との戦いで使用。 相手の呼吸を読み、その流れを意図的に乱し相手の隙に入り込む以蔵の変幻自在の剣技に対し、 自らの刀が実際に届く範囲の外の事象には心を一切乱さず、その間合い(・・・)に入り込んだ相手のみを斬り けしてその領域からは深追いはしない――という堅実な永倉の戦術は、見事に動と静、対照的な構図を描く。 一方的に傷を負わされるばかりの以蔵は悪態をつきながら、再度永倉の懐に切り込もうと動くも――― 間合に立ち入った以蔵の刀は永倉の刀の鍔元により、凄まじい力で抑え込まれており。 力を下方へと逃そうとした相手の動きを見逃すことなく、永倉の刀が雷光の如き勢いで跳ね上がり……無防備となった胴へと強烈な一閃が叩き込まれていた。 肋骨を深々と断ち切られ、臓物を撒き散らしつつ睨む以蔵に対し、やはり永倉は間合の外へ飛び込む事も無く鉄壁の構えに戻るのだった。 名前 コメント
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本日、イオンモール名取、そしてマルイシティ渋谷での ベイビーレイズミニライブ 握手会、ありがとうございました！！！ 今後も少しずつですが、色々な所に行ってベイビーレイズをお届けしていきます！！ 待っててください！！ さて、明日は「ぽにきゃんアイドル倶楽部感謝祭」が山野ホールにて行われます。 ベイビーレイズ久々のタイバンライブです。 虎の目をして明日を向かえます。 他にも出演アイドルの方々がおります。 正直、圧倒したいと思っております。 他のアイドルの方々を、 他のアイドルのファンの方々を、 イベントに携わる全ての方々を、 山野ホールを、 そして虎ガーの方々を、 圧倒して、乗っ取ります。 ベイビーレイズここまでやれるのか。 ベイビーレイズ最高じゃないか。 ベイビーレイズを応援してきて良かった。 そう思ってもらいたいんです。 そのためには、虎ガーさんの力が必要不可欠です。 ベイビーレイズとともに、会場を盛り上げ、 とんでもない一体感を作りたいんです。 皆様、チームベイビーレイズ、 圧倒してやりましょう。 ベイビーレイズの今の最大のパフォーマンスをみせます。 ついてきて下さい！ 押忍!! 【ベイビーレイズ情報】 ・9/1『ぽにきゃんアイドル倶楽部感謝祭』 ・9/6『ミュージックステーション』出演 ・9/11『1番ソングSHOW』出演 ・9/11『暦の上ではディセンバー』発売 ・9/14『柴又宵まつり』 ・9/15『SUNSHINE IDOLIZED FES』 「暦の上ではディセンバー」発売記念イベント ●9/10(火) 東京予定 ●9/11(水) 東京予定 ●9/12(木) 大阪予定 ●9/13(金) 愛知予定 ●9/15(日) 東京予定 ●9/16(月) 東京予定 ●9/21(土) 福岡予定 ●9/22(日) 大阪予定 ●9/23(月) 愛知予定 詳しくはオフィシャルファンクラブをご覧下さい！！！ → babyraids.net 【PV公開中】 ベイビーレイズ「暦の上ではディセ ンバー」のPV（15秒SPOT）とショートバージョンが公開中！ ・15秒スポット http //t.co/baE21zogn7 ・short ver. http //t.co/zmOwIxS4I9 【 リリース情報】 ●9月11日発売！！5thシングル「暦の上ではディセンバー」 →CD＋DVDで1000円！ 振り付けのよく分かるPVを収録！忘年会などで踊って下さい！！ トップページ
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闘犬部 犬田＝ルイ＝ナメック９世 闘犬部の部長。大会に出場するためにＡＭＡＺＯＮで購入したティラノサウルスに体を食われる。 ゴリラ 握力９９９９９９kg このゴリラが主役となった伝説の４コマ漫画が存在する。 チノ コーヒー力９９９９９９９９l シェルトン＝Ｘ＝ベンジャミン 黒力９９９９９９９b 黒人伝統の漁を得意とする。 猫田 犬力０ ティラノサウルス 虎レベル９９９９９９９９９９ 闘犬部に飼われている犬。 鉄部 ウムケムシ 触手９９９９９９９９９９９９本 マジで気持ち悪い。 釣りが得意で、太平洋でバハムートを軽々釣り上げる。 GOG団 柊カオル 団長 トーナメント決勝にすすみ小池とバトルをした。 剣を持っていたりパンチで敵を倒したりと設定が割とフワフワしている。 夜神ユウダイ 副団長 知的なキャラという設定だが情緒が不安定。 暴言を吐いたり、朝礼に怯えたりとキャラが安定しない。 ビースト中島 公式設定では身長は１９メートル 寝ている人の下半身を食べる化け物となっている。 なぜ彼がＧＯＧ団員なのかは誰もわからない 謎のライオン 噂によれば剣闘獣の１体ではないかという話しも… 翠星石 可愛い とても可愛いですぅ ですぅ って言うところと 自分のことを翠星石って言うところが可愛いポイント。 長門有希 情報統合思念体によって作られたなんたらかんたら ハルヒちゃん仕様である。髪型を描くのが非常に困難のためあまり描きたくなかったので最終的にはナスになった。 可愛いのは認める。 その他の生徒たち 天野 青木 田中 杉山 太田 大場 川井 佐藤 田ノ上 貝田 堀内 寺西 尾上 石塚 杉山 ヒルよしえ 山田 山内 増野 松下 豆汚 平岡 マイクタイソン M.ジョーダン 新堀 タイガーウッズ 原 西田 加藤 寺田 柴田 池田 中野 M.ジャクソン スガヌマ ウジ ゲロ比奈 西岡 アールロイド 長岡 サトウ月 ハルビン パン田 マグマドーパント 松戸 ンソラ ゲロ泉 ミクール 平野 神林 榊原 小島 川井 江頭 岡崎 大石 ワタナベ 黒田 北川 鬼瓦 須藤 呂布 天照 バスガイド 園崎 中島 馬場 鈴木 カールルイス ウサインボルト 菱丸 神田 Mr.X マン●ヒヒ 山本
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項目 概要見た目 解説 レベル上昇による変化 概要 見た目 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (.png) 解説 投げた剣が"意思"を持ち、追撃を加えるようになるスキル。 見た目には画面を剣が飛び交うようになって楽しくはある。 ただ、悲しいかな、実用面では剣投げ系を取得するより、MP系に特化してサンダーをばらまいた方が強かったりする。 そういう意味では趣味スキル。NORMALまでなら十分有用。HARDだとちょっと実用的には厳しい。 レベル上昇による変化 レベルに応じて剣の追撃回数が増える。何度も剣が浮かび上がるようになるぞ。 追撃回数 = レベル
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東鷹快速鉄道ガイドウェイバス調布三鷹線 ガイドウェイバス調布三鷹線（ガイドウェイバスちょうふみたかせん）は、東鷹快速鉄道のガイドウェイバス専用軌道区間である。 ここでは、軌道法に基づき軌道特許を受けた三鷹―調布間の専用軌道区間を中心に、一般道路走行区間・運行路線についても記述する。 TSG-2000型 東鷹快速バス所有のガイドウェイバス専用車。ベースは日野・ブルーリボンシティで、案内装置はもちろんのこと、専用軌道区間での高速走行を想定しカーボン製のリアスポイラーや鉄道車両用の運行番号表示機・列車無線アンテナ・信号炎管などの特別装備が施されている。 概要 運行形態 車両 駅・停留所一覧 概要 従来より定時性の高い交通機関が求められていた三鷹市・調布市中心部の鉄道空白地帯に生活・通勤の足として計画され、バスと一般的な新交通システムの中間の輸送力を持つガイドウェイバスが採用された。 三鷹―調布間の専用軌道区間は新都市交通システムへの転用も考慮し、高架線が多くなっている。建設費はキロ当たり30億円以上とガイドウェイバスにしてはやや高め（土地取得費用が不要だったオーストラリア・アデレードのガイドウェイバスはキロ当たり6億円程度、名古屋ガイドウェイバスの54億円よりは安い）。 施設・は東鷹快速鉄道が保有・管理しており、車両の運転及び管理は同社から委託を受けて三鷹・調布より先の一般道路走行区間から乗り入れるバス事業者（東鷹快速バス・小田急バス・京王バス東・関東バス）が行っている。 PASMO・Suica・ICOCA等の交通系ICカードは勿論、バス共通カードも利用できる。各バス会社との連絡定期券を発売している。専用軌道区間の全線・地上区間共に東京都シルバーパスは利用できない。 運行形態 以下の運転系統の路線が運行されている。専用軌道区間では昼間時間帯約7～10分間隔の運転となる。 [1] 三鷹―調布 [2] 三鷹―調布―狛江 [3] 三鷹―調布―成城学園前 車両 設備は東鷹快速鉄道が保有しているが、車両は運行を担当する各社が保有している。 名古屋ガイドウェイバスと違い車両は各バス会社の所属とすることで、間合いにガイドウェイ以外の一般路線で使用するなど効率の良い車両運用が可能となっている。 法規上は無軌条電車の扱いでもあるので、鉄道車両同様に車両型式が存在する（動力から見れば気動車扱い）。エンジンは全車直列6気筒ターボエンジンで6速マニュアルトランスミッションを搭載する。車両の案内輪は収納式。 専用軌道区間を運転するには大型第二種免許に加え、鉄道の動力車操縦者運転免許（無軌条電車運転免許に分類）を取得することになる。 形式は千の位でメーカー、下2桁で所属会社がわかるようになっている。 TSG-1000型 - いすゞエルガ ワンステップ PKG-LV234N2 TSG-2000型 - 日野ブルーリボンシティ ワンステップ KL-HU2PREA TSG-2100型 - 日野ブルーリボンシティハイブリッド BJG-HU8JMFP TSG-3000型 - 三菱ふそうエアロスター ワンステップ PKG-MP35UM TSG-3100型 - 三菱ふそうエアロスターS PKG-AA274MAN TSG-4000型 - 日産ディーゼルスペースランナーRA ワンステップ PKG-RA274MAN TSG-x000～19 … 東鷹快速バス・三鷹営業所所属 TSG-x020～39 … 小田急バス・武蔵境営業所所属 TSG-x040～59 … 京王バス東・調布営業所所属 TSG-x060～79 … 関東バス・武蔵野営業所所属 駅・停留所一覧 駅名 1系統 2系統 三鷹 調布